Description:
The Honda Clamp is an active principle in which the loose end of a loop is clamped between the standing part and another part that is usually less loaded.
WeiterlesenAutor: admin (Seite 1 von 5)
Beschreibung:
Die Honda-Klemme ist ein Wirkprinzip, bei dem das lose Ende einer Schlaufe zwischen dem stehenden Part und einem weiteren in der Regel weniger belasteten Part eingeklemmt wird.
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Description:
The Sartor’s Sack-Knot is a knot for securely tying a sack or bag or binding objects tightly together. It is easy to tie and easy to untie, this last even under load.
WeiterlesenBeschreibung:
Der Sartors Sack-Knoten ist ein Knoten um sicher einen Sack zuzubinden oder Gegenstände stramm zusammenzuhalten. Er ist einfach zu binden und lässt sich sehr leicht wieder öffnen, auch unter Last.
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Description:
The Sartor’s Rope Tensioner Loop is a loop for tensioning ropes with the following features:
- End-Loop
- Self-clamping rope tensioner
- Preferably to be used with slip in the loose end
- High clamping forces despite the slip in the loose end
- Can also be released under (limited) load
- Dissolves completely after releasing
However, the Sartor’s Rope Tensioner Loop requires another knot at the other end of the standing part and is therefore, like most rope tensioner knots, not suitable on its own for tensioning a rope around an object.
This knot or loop has characteristics of the following knots:
- Trucker’s Hitch
- Honda Knot as Rope Tensioner
- slipped Overhand Knot
The Sartor’s Rope Tensioner Loop only builds up its clamping property when the two legs of the loop are evenly loaded, so it must be secured when the load is asymmetrical (and dynamic?). However, this property can also be used positively for tensioning and for releasing.
WeiterlesenBeschreibung:
Die Sartors-Seilspanner-Schlaufe ist eine Schlaufe zum Spannen von Seilen mit folgenden Eigenschaften:
- End-Schlaufe
- selbstklemmender Seilspanner
- vorzugsweise mit Schlupf im losen Ende zu verwenden
- trotz Schlupf im losen Ende hohe Haltekräfte
- auch unter (begrenzter) Last lösbar
- löst sich nach dem Öffnen komplett auf
Die Sartors-Seilspanner-Schlaufe benötigt allerdings am anderen Ende des stehenden Parts einen weiteren Knoten und ist daher, wie die meisten Seilspannerknoten, alleine nicht geeignet um ein Seil um ein Objekt zu spannen.
Dieser Knoten bzw. diese Schlaufe besitzt Eigenschaften von folgenden Knoten:
- Fuhrmannsknoten
- Hondaknoten als Seilspanner
- geschlupfter Überhandknoten
Die Sartors-Seilspanner-Schlaufe baut seine Klemmeigenschaft nur bei gleichmäßiger Belastung der beiden Schenkel der Schlaufe auf, daher muss er bei unsymmetrischer (und bei dynamischer?) Belastung gesichert werden. Diese Eigenschaft kann aber auch zum Spannen und zum Lösen positiv genutzt werden.
Weiterlesenresp. Bowstring Knot
Description:
In the literature and on the internet, the Honda Knot seems to be presented mainly as a Lariat Knot. Yet, as I have found out, it is a very good and very simple rope tensioner that builds up its gripping force when pulled tight and thus hardly loses any of its gripping force when the loose end is released. This makes it one of the self-clamping rope tensioner knots. Only later did I find out that it is identical in form to the Bowstring Knot, but used differently. But not even all descriptions of this knot correctly describe the rope tensioner property. However, it requires another knot at the other end of the standing part and is therefore, like most rope tensioner knots, not suitable on its own for tensioning a rope around an object.
In principle, the Honda Knot has similar fields of application and properties as the Trucker’s Hitch and is a good substitute for this knot. In contrast to the Trucker’s Hitch, it is self-clamping, which is a particular advantage when tying. The Trucker’s Hitch itself is shown in the literature and on the internet with different suspension loops. If a slipped Overhand Knot is used for this, it can dissolve itself when being pulled up. The Honda Knot does not have this property.
The Honda Knot still has the special property that it forms a symmetrical, well-spread loop. Since it only builds up its clamping characteristics when the two legs of the loop are evenly loaded, it must be secured when the load is asymmetrical (and dynamic?). A good symmetrical loop without rope tensioner properties is the Honda Butterfly Loop I developed, in which I combined the Honda Knot and the Alpine Butterfly Knot.
Note: Only the loops are symmetrical in the cases I have mentioned, the knots themselves are often asymmetrical relative to the symmetry of the loops.
bzw. Bogensehnenknoten
Beschreibung:
Der Hondaknoten wird in der Literatur und im Internet vorwiegend als Lassoknoten dargestellt. Dabei ist er, so wie ich es herausgefunden habe, ein sehr guter und sehr einfacher Seilspanner, der beim Strammziehen bereits seine Haltkraft aufbaut und damit beim Loslassen kaum an Haltekraft verliert. Damit gehört er zu den selbstklemmenden Seilspannerknoten. Erst später habe ich herausgefunden, dass er in der Form mit dem Bogensehnenknoten identisch ist, aber anders genutzt wird. Aber noch nicht mal bei allen Beschreibungen dieses Knotens ist die Seilspanner-Eigenschaft richtig beschrieben. Er benötigt allerdings am anderen Ende des stehenden Parts einen weiteren Knoten und ist daher, wie die meisten Seilspannerknoten, alleine nicht geeignet um ein Seil um ein Objekt zu spannen.
Prinzipiell hat der Hondaknoten ähnliche Anwendungsgebiete und Eigenschaften wie der Fuhrmannsknoten und bildet einen guten Ersatz für diesen Knoten. Er ist im Gegensatz zum Fuhrmannsknoten selbstklemmend, was einen besonderen Vorteil beim Knüpfen bildet. Der Fuhrmannsknoten selbst wird in der Literatur und im Internet mit unterschiedlichen Aufhängeschlaufen gezeigt. Wird dafür ein geschlupfter Überhandknoten verwendet, dann kann dieser beim Aufziehen sich selbst auflösen. Diese Eigenschaft besitzt der Hondaknoten jedoch nicht.
Der Hondaknoten besitzt aber noch die besondere Eigenschaft, dass er eine symmetrische, gut gespreizte Schlaufe bildet. Da er seine Klemmeigenschaft nur bei gleichmäßiger Belastung der beiden Schenkel der Schlaufe aufbaut, muss er bei unsymmetrischer (und bei dynamischer?) Belastung gesichert werden. Eine gute, symmetrische Schlaufe ohne Seilspanner-Eigenschaften ist die von mir entwickelte Honda-Schmetterling-Schlaufe, in der ich die Honda-Schlaufe und den Schmetterlingsknoten kombiniert habe.
Anmerkung: Nur die Schlaufen sind bei den von mir genannten Fällen symmetrisch, die Knoten selbst sind dabei oft relativ zur Symmetrie der Schlaufen unsymmetrisch.
Description:
The Zeppelin Bend is the bend that (for me) has the most interesting and best properties worldwide. It clamps securely even when loose and can still be untied relatively easily even after the highest loads. In addition, the standing parts hold on to the loose parts without any loss of safety.
Since there are many bends that consist of two overhand knots, it is not easy to remember the right way to tie them. For this reason I would like to give you an idea. For all these reasons, the Zeppelin Bend is one of the few „foreign knots“ that I show here on my homepage.
Beschreibung:
Der Zeppelinstek ist der Verbindungsknoten, der (für mich) die interessantesten und weltweit besten Eigenschaften besitzt. Er klemmt selbst im lockeren Zustand noch sicher und lässt sich trotzdem auch nach höchsten Lasten noch relativ leicht lösen. Außerdem halten sich die stehenden Parten an den losen Parten fest ohne dass dadurch ein Sicherheitsverlust stattfindet.
Da es viele Verbindungsknoten gibt, die aus zwei Überhandknoten zusammengesetzt sind, ist es nicht ganz einfach sich die richtige Knüpfweise zu merken. Dafür möchte ich hier eine Gedankenstütze aufzeigen. Aus all diesen Gründen ist der Zeppelinstek einer der wenigen „fremden Knoten“, die ich hier auf meiner Homepage zeige.
Remarkable-Knots-Logo
