Im September 2017 kam ich im Urlaub an der Nordsee mit Seemannsknoten in Berührung. Daraufhin hatte ich einzelne Knoten getestet, u. a. den Topsegelshotstek und den Stopperstek bzgl. ihrer Klemmkraft. In meinen eigenen Versuchen mit den von mir verwendeten Seilen sind diese Knoten bei wenigen Törns mit hohen Kräften durchgerutscht. Das gab mir als Ingenieur den Anreiz zu schauen, ob es möglich ist Knoten zu finden, die eine höhere Klemmkraft mit wenigen Törns aufweisen. Als Entwickler von Beatmungsgeräten, soll heißen: als ein Berufstätiger, der ständig mit hohen Anforderungen und deren Umsetzung in die Realität beschäftigt ist, haben mir Knoten seit damals keine Ruhe mehr gelassen. Zuerst musste ich einmal Knoten verstehen lernen. Dabei musste ich auch feststellen, dass dieses Thema nicht so einfach ist, wie ich es mir vorgestellt hatte. Es hat mich einiges an Zeit gekostet in die Tiefen der Knoten-Mechanik vorzustoßen. Heute kann ich nun auf einige Erfolge zurückblicken und behaupten, dass ich Knoten entwickeln konnte, die mit wenigen Törns eine hohe Klemmkraft aufweisen. Allerdings fehlen meinen Knoten teilweise auch wichtige Eigenschaften, z. B. die Lösbarkeit unter Last, sodass die bewährten Knoten nur in wenigen Anwendungsfällen durch meine (vielleicht neuen?) Knoten ersetzt werden könnten. Trotzdem empfinde ich diese Knoten als „bemerkenswert“ und damit als würdig, dass sie bekannt werden. Von den Klemmknoten bin ich dann auch zu anderen Knoten gekommen und habe für mich interessante Knoten entdecken dürfen, die vielleicht auch für anderen Personen interessant sein dürften. Ich habe versucht diese von mir entwickelten Knoten im Internet, Knoten-Apps, im ABOK (Ashley Book of Knots) oder anderen Büchern etc. zu finden, was mir bei den „eigenen Knoten“ nicht gelang. Daher behaupte ich, dass diese Knoten neu sind und habe ihnen Namen gegeben. Ob diese Knoten allerdings wirklich neu sind, werden mir vielleicht die geneigten Leser meiner Homepage mitteilen können.
Außerdem durfte ich auch von bekannten und unbekannten Knoten besondere Eigenschaften entdecken, die offenbar weitgehend unbekannt zu sein scheinen. Diese Eigenschaften werden hier von mir auch nach und nach veröffentlicht, damit sie evtl. einmal bekannt werden, jedenfalls diejenige, die ich als besonders bzw. als unbekannt halte. (Beispiel: der Honda-Knoten als Seilspanner).
Ich werde trotz Mangels an Zeit versuchen nach und nach meine Erkenntnisse auf dieser meiner Internetseite zu veröffentlichen, damit der geneigt Leser daran teilhaben kann.
Bitte nicht verzweifeln, wenn es schleppend voran geht.
